오토바이 실린더 헤드

먼저 오토바이 실린더 헤드가 무엇인지 알아야 합니다. 이것은 오토바이 엔진용으로 설계된 정밀 부품으로 고강도 알루미늄 합금 또는 주철로 만들어져 실린더를 밀봉하고 흡기 및 배기를 제어합니다. 주요 기능은 엔진 작동 시 밸브, 점화 플러그 등 내부 구조를 통해 혼합물의 유입과 배기가스의 배출을 정밀하게 제어하여 엔진의 출력과 연비에 영향을 미치는 것입니다. Xiamen Hongyu 지능형 기술은 품질, 성능 및 비용 효율성 측면에서 신뢰할 수 있는 전문적인 선택을 제공합니다. 오토바이 엔진의 성능을 향상시키기 위한 이상적인 실린더 헤드를 찾고 계시다면 언제든지 부담 없이 문의해 주세요. 우리는 귀하에게 지원을 제공하게 되어 매우 기쁩니다.

가공기술

생산에는 저압 주조 공정이 사용되며 금형이 최적화되고 개선되었습니다. 저압 주조 기술은 주조물이 압력을 받아 충전되고 응고될 수 있도록 하여 대형 엔진 실린더 헤드 및 기타 부품 생산에 널리 사용됩니다.

콤팩트한 구조, 균일하지 않은 벽 두께, 복잡한 샌드 코어 형상과 같은 자전거 실린더 헤드의 특성을 고려하여 Hongyu는 알루미늄 합금 실린더 헤드의 금형 구조 및 샌드 코어 설계에 대한 분석 및 연구를 수행했습니다. 알루미늄 합금 실린더 헤드의 저압 주조의 응고 미세 구조에 대한 온도, 압력 및 냉각 속도와 같은 요인의 영향을 MAGMA 소프트웨어를 사용하여 시뮬레이션하고 분석했습니다.

모터사이클을 운행하는 동안 연소실 영역은 반복적인 고온 연소 작업과 출력을 받게 됩니다. 따라서, 연소실 영역에서 알루미늄 합금의 내부 구조 밀도 및 치수 정확도는 상대적으로 높아야 합니다. 따라서 저압 주조 실린더 헤드의 주요 품질 목표는 연소실 영역의 소형화를 보장하고 이 영역에서 응고 수축 발생을 줄이는 것입니다.

현재 자전거 실린더 헤드의 저압 주조 기술은 경량화, 디지털화, 지능화 방향으로 발전하고 있습니다. 수치 시뮬레이션 소프트웨어를 사용하면 온도, 압력, 냉각 속도 등의 공정 요소가 주조품의 응고 및 결정화 과정에 미치는 영향을 직관적으로 분석할 수 있습니다. 주물의 충전 및 응고 과정에서 기포, 핫스팟, 핵심 위치 등의 결함 발생을 예측하고 분석할 수 있으며, 해당 공정 조치를 취하여 주물의 밀도와 열역학적 특성을 향상시킬 수 있습니다.

예를 들어

Yamaha의 새로운 YZF-R1 및 R1M이 출시되었습니다. 중요한 엔진 기술 업그레이드에는 새로운 손가락 모양의 밸브 로커 암, 실린더 헤드 및 인젝터가 포함됩니다. 이러한 업그레이드는 전체 속도 범위에서 차량의 궁극적인 성능을 향상하도록 설계되었습니다.

연소실과 스로틀 사이의 거리를 단축하기 위해 야마하 r1 실린더 헤드 구조를 개선하고 새로운 유형의 연료 분사 장치를 채택했습니다. 기존 모델은 흡기 포트 아래에서 연료를 분사하는 반면, 최적화된 새 인젝터는 위에서 연료를 분사해 혼합물이 흡기 밸브의 우산 모양 부분에 직접 영향을 미칠 수 있도록 합니다. 이 이중 연료 분사 시스템은 고속 영역에서 2차 분사를 수행할 수 있습니다. 중저속 영역의 연소속도도 최적화해 선형성을 높였다.

배달 시간의 이점

우리는 오토바이 실린더 헤드의 대규모 표준화 생산을 달성할 수 있는 여러 개의 자동화된 주조 및 가공 생산 라인을 보유하고 있습니다. 우리는 일반적으로 일반적으로 사용되는 모델의 재고를 유지하고 긴급한 요구 사항을 충족하기 위해 주문 후 48시간 이내에 주문을 배송할 수 있습니다.