Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd.는 자동차 배터리 트레이 제조를 전문으로 하는 생산 중심 기업입니다. 설계, 제조, 판매, 애프터 서비스를 결합한 통합 회사입니다. HY는 5,000제곱미터가 넘는 공장 공간과 120명 이상의 직원을 보유하고 있으며 주로 스탬핑 및 다이캐스팅 공정을 통해 Toyota Prado 배터리 트레이의 설계 및 생산에 종사하고 있습니다.
공정: 알루미늄 스탬핑, 알루미늄 압출, 정밀 가공, 용접 조립
표면 처리: 스프레이, 흑색, 아연 도금
적용 시나리오: 자동차, 전기 자동차, 선박 등
Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd.는 자동차 배터리 트레이 제조를 전문으로 하는 생산 중심 기업입니다. 알루미늄, 철강 및 기타 금속 재료의 가공 및 수출 무역에 종사하고 있습니다. 이 회사는 세계적 수준의 가공 장비와 전문 엔지니어링 팀을 갖추고 있습니다. 헌신, 전문성 및 세심한 서비스라는 철학을 고수하여 국내 및 해외 고객 모두로부터 높은 평가를 받았습니다.
가벼움과 실용성의 균형을 이루는 예술
차량의 전체 중량은 신에너지 차량의 성능을 제한하는 주요 요인입니다. 경량화 기술은 차량의 무게를 줄여 신에너지 차량의 주행 거리를 크게 늘릴 수 있습니다. 따라서 차체 전체의 경량화는 업계의 중요한 발전 방향 중 하나가 되었습니다. 그 중 슬림라인 배터리 트레이는 신에너지 차량의 전원 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 차량의 주행 조건은 매우 복잡하며, 도로 상황, 날씨, 예상치 못한 사고 등 다양한 요소를 고려해야 합니다. 이를 위해서는 고정밀도, 내식성, 고온 저항, 내충격성과 같은 다양한 복합 특성이 필요합니다. 따라서 듀얼 배터리 트레이는 배터리를 담는 용기일 뿐만 아니라 배터리 시스템의 전반적인 안전성을 보장하는 역할도 담당해야 합니다.
자동차 배터리 시스템의 전체 구조는 크게 파워 배터리 모듈, 구조 시스템, 전기 시스템 등으로 나눌 수 있습니다. 그 중 구조 시스템은 주로 배터리 시스템의 뼈대 역할을 하며 전체 중량의 20~30%를 차지하는 범용 배터리 트레이로 구성됩니다. 경량화 개발을 전제로 안전성능을 어떻게 확보하는가가 구조시스템 개발의 주요 이슈이다.
알루미늄 소재를 선택하는 이유
신에너지 자동차는 배터리를 컨테이너로 사용하며, 구조 시스템은 배터리의 안전한 작동을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 이 시스템의 재료 선택은 항상 중요한 연구 주제였습니다. 강철 배터리 박스는 주로 고강도 강철을 사용하며 가공이 간단하고 용접 성능이 높으며 재료비가 낮다는 장점이 있습니다. 안전 보호 성능도 뛰어납니다. 그러나 그 한계도 분명하다. 매우 무거워서 전기 자동차의 주행 범위가 크게 제한됩니다. 충격 저항은 좋지만 강성이 낮고, 압축에 의해 변형되면 내부 배터리가 쉽게 손상되거나 사고로 이어질 수 있습니다. 동시에 강철의 내식성이 좋지 않아 전체 구조의 수명에 큰 영향을 미칩니다.
이러한 문제에 대응하여 현재 시장에서는 주로 알루미늄을 배터리 트레이 홀더의 주요 재료로 사용하고 있으며, 압출 알루미늄 합금이 주류 설계 솔루션입니다. 이 소재는 디자인 스타일에 따라 유연하게 조정할 수 있으며 강철의 단점을 해결하도록 최적화되었습니다. 무게면에서는 알루미늄이 더 가볍고, 성능면에서는 강성과 충격저항이 더 좋습니다.
리튬 배터리 트레이는 물론 차체, 도어 등 부품에도 알루미늄 프레임 적용을 고려하고 시도하고 있다.
다이캐스팅도 일반적인 제조 방법입니다. 압출에 비해 용접 없이 일체형으로 성형할 수 있어 전체적인 성능이 더 좋다는 장점이 있습니다. 그러나 일반적인 균열 및 기공과 같은 다이캐스팅의 결함도 상속됩니다. 또한, 주조 알루미늄 합금의 연신율은 상대적으로 낮기 때문에 변형되기 쉽습니다. 또한, 다이캐스팅 공정 자체에도 일정한 한계가 있어 이 방법으로는 대용량 언더 트레이 배터리 박스를 제작할 수 없습니다.
알루미늄 압출과 알루미늄 다이캐스팅은 현재 두 가지 주요 생산 공정입니다. 전자는 더 나은 구조적 강도를 제공하는 반면, 후자는 더 높은 생산 효율성을 제공합니다. 자동차 디자인은 항상 지역적인 프로세스가 아닌 전체적인 프로세스입니다. 예를 들어, 배터리 교환 스테이션의 홍보로 인해 미래의 자동차는 빈번한 배터리 제거 및 재설치 주기를 견뎌야 합니다. 이는 옵티마 배터리 트레이가 빠른 분해와 조립, 높은 내구성, 표준화된 인터페이스 등의 특성을 갖춰야 함을 의미합니다. 따라서 자동화되고 지능적인 생산 라인의 개발은 생산 효율성과 제품 일관성을 향상시키기 위한 불가피한 방향입니다.
FAQ
배터리 트레이가 필요한가요?
네, 전기 자동차와 모든 장비가 모두 필요합니다. 이는 단지 미학만을 위한 것이 아닙니다. 또한 배터리의 지속적인 작동의 안전성과 안정성을 보장하는 중요한 책임을 집니다. 매우 중요한 구성 요소입니다.
견적을 받는 방법은 무엇입니까?
일반적으로 재료, 표면 처리 요구 사항, 치수 공차, 주문 수량 등의 정보를 포함하는 도면이나 샘플을 제공하십시오. 그러면 견적을 제공해드리겠습니다. 맞춤형 제품이 필요한 경우 특정 디자인을 알려주시면 전문 엔지니어가 연락하여 평가해 드립니다.