자동차 차이

자동차 차이의 주요 기능은 양쪽의 휠 속도가 일관성이 없을 때 자동차 본체가 여전히 정상적으로 운전할 수 있도록하고 속도 차이로 인한 휠과 자동차 구동 샤프트의 하중 압력을 줄이는 것입니다.

아마도 대부분의 사람들은 자동차의 바퀴가 항상 동기식 전방 및 동기 정지 상태에있을 때 양쪽의 바퀴가 다른 속도를 갖는 것이 매우 반 직관적이라고 생각할 것입니다. 그러나 실제로 자동차 몸의 속도 차이는 매우 일반적입니다. 예를 들어, 회전 할 때 외부 휠은 동시에 내부 휠보다 먼 거리를 이동해야합니다. 자동차 차이의 기능은이 거리 차이로 인한 여분의 하중을 제거하고 자세의 불편 함을 줄이며 전송 부품을 보호하는 것입니다.

다이 캐스트 자동차 차이의 분류 및 처리

자동차 차이는 자동차 기어 박스의 핵심 구조 구성 요소입니다. 서로 다른 모델과 다른 차동 구조는 다른 최종 모양과 구조로 이어질 것이지만, 차동을 대략적으로 나눌 수 있습니다 : 적분과 분할.

처리 기술 측면에서, 적분 차동의 처리 난이도는 분할의 어려움보다 높다.

현재 자동차 차동 가공은 NC 절단 및 다이 캐스팅 위조로 나눌 수 있습니다. 다이 캐스팅 기어의 장점은 위조 차이가 다양한 자동차, 트럭 및 기타 자동차 제조업체의 요구를 충족시킵니다. 그들은 적절한 작품으로, 출력이 커지고 절단 처리보다 비용이 적게 듭니다. 그들은 차등의 힘을 충족시키고 사용 요구 사항 및 안전 성능을 충족시키기에 충분한 강도와 내구성을 가지고 있습니다.

차동에 대한 NC 절단 처리는 일반적으로 처리를위한 선반의 수정이 필요합니다. 실제 상황에 따라 수정 비용을 추정해야하지만 어떠한 경우에도 너무 낮지는 않습니다.

다이 캐스팅 위조 차이는 대량 생산에서 다른 처리 방법과 일치 할 수없는 처리 장점이 있으며, 드라이브 하우징 및 바디 설계의 크기 제한으로 인해 각 구성 요소가 차지할 수있는 공간은 제한적입니다. 이는 자동차 차이가 설계 및 생산 될 때 크기와 내구성 사이의 균형을 맞출 필요가 있으며 이는 모든 설계에서 고려해야 할 지점입니다.

Hy 's Die Cast Automotive Differential은 20crmnti 및 기타 재료로 다이 캐스트됩니다. 두 개의 열처리와 2 개의 용서 후, 기어 치아 표면 정확도가 개선되고, 행성 기어 치아 표면과 측면 기어 치아 표면 사이의 접촉 면적이 증가하고, 접촉 압력이 더 균일하고, 소음이 줄어 듭니다.

다목적 용광로 기화가 채택되고, 기화 된 층의 경도는 균일하고, 치아 표면 변형이 줄어들고, 기어의 서비스 수명이 증가합니다.

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