기름통

중국에서는 엔진 윤활 시스템의 신뢰성과 내구성에 대한 자동차 OEM 및 애프터마켓의 기본 요구 사항을 충족하기 위해 Hongyu가 이 제품을 제공했습니다. 오일통(Oil Sump)은 엔진 오일을 저장하기 위해 엔진 하단에 설치되는 금속 하우징 부품입니다. 주요 기능은 엔진 윤활 시스템에 필요한 모든 엔진 오일을 수용하고, 공기와 접촉하는 넓은 표면적을 통해 오일을 분산시키는 데 도움을 주는 것입니다. 또한 전체 엔진 윤활 시스템에 없어서는 안될 기초인 오일 펌프의 오일 스트레이너와 오일 배출 볼트를 내부에 통합합니다.

소개

건식 섬프는 하부 크랭크케이스라고도 알려진 크랭크케이스의 하부 부분입니다. 엔진 하부에 위치하며 분해가 가능하며, 오일 저장 탱크로서 크랭크케이스를 밀봉하는 케이싱 역할을 합니다. 대부분의 제품은 얇은 철판을 스탬핑하여 제작됩니다. 모양이 더 복잡한 것은 일반적으로 주철이나 알루미늄 합금으로 주조됩니다. 오일 흐름 안정화 배플을 장착하여 디젤 엔진의 충격으로 인한 오일 표면 진동 및 튀는 것을 방지하여 윤활유에 불순물이 침전되는 것을 방지합니다. 측면에는 오일 레벨을 확인하고 엔진 오일을 보관할 수 있는 오일 계량봉이 있습니다. 엔진 작동이 멈추면 중력으로 인해 엔진 오일의 일부가 오일 팬으로 다시 흘러 들어갑니다. 엔진이 시동되면 오일 펌프는 엔진 오일을 엔진의 모든 윤활 부품에 전달합니다. 정상적인 상황에서는 대부분의 엔진 오일이 오일 팬에 남아 있습니다.

오일팬의 종류

오일팬은 습식 오일팬과 ​​건식 오일팬으로 나눌 수 있습니다. 습식 오일 팬은 오일 탱크의 외부 쉘로 크랭크 케이스를 밀봉하고, 불순물이 오일 탱크에 들어가는 것을 방지하기 위해 크랭크 케이스를 밀봉하고, 마찰 표면에서 역류하는 윤활유를 수집 및 저장하고 일부 열을 발산하고 윤활유가 산화되는 것을 방지하는 데 사용됩니다.

드라이 오일 팬은 주로 경주용 자동차에 사용됩니다. 엔진 오일을 저장하는 오일팬의 주요 기능을 제거함으로써, 격렬한 운전으로 인해 발생하는 다양한 단점을 피할 수 있습니다.

우리 일상 속 기름팬은 모두 젖은 기름팬이다. 이 오일 팬의 주요 기능은 청소가 너무 과할 때 차량의 오일이 부족하고 오일이 새는 것을 방지하는 것입니다. 일반적으로 자동차의 오일팬은 평평합니다. 자동차 엔진 오일 팬은 자동차 바닥 부분에 있어 특히 각종 슬러지가 발생하기 쉽기 때문에 정기적으로 청소해 주어야 합니다.

구조

구조적으로 말하면 엔진 섬프는 불규칙한 모양의 바구니 모양의 용기입니다. 주로 쉘 본체, 실린더 블록과의 연결 플랜지 표면, 오일 배출 볼트 인터페이스 및 내부 필터 설치 시트로 구성됩니다. 쉘의 본체는 엔진오일을 저장하는 공간입니다. 연결 플랜지 표면은 밀봉을 보장하는 핵심입니다. 오일 배출 볼트 인터페이스는 정기적인 오일 교환에 사용됩니다. 스트레이너 장착 시트는 오일 펌프가 깨끗한 엔진 오일을 흡입할 수 있도록 보장합니다.

유형

건식섬프는 습식섬프(Wet SUMP)와 건식섬프(Dry SUMP)로 나눌 수 있다. 오일 탱크의 외부 쉘인 습식 오일 팬은 크랭크 케이스를 밀봉하고 불순물이 오일 탱크로 들어가는 것을 방지하며 마찰 표면에서 역류하는 윤활유를 수집 및 저장하고 열의 일부를 발산하며 윤활유의 산화를 방지하는 데 사용됩니다.

우리가 일상에서 흔히 볼 수 있는 오일팬은 모두 습식 오일팬입니다. 이 오일팬의 주요 기능은 차량의 엔진 오일이 부족하거나 과도한 청소로 인한 오일 누출을 방지하는 것입니다. 일반적으로 자동차의 오일팬은 평평합니다. 자동차 엔진 오일팬은 차량 하부에 위치하여 특히 각종 슬러지가 쌓이기 쉽기 때문에 정기적으로 청소에 주의가 필요합니다.

드라이 오일 팬은 주로 경주용 자동차에 사용됩니다. 엔진 오일을 저장하는 오일 팬의 주요 기능을 제거함으로써, 격렬한 운전으로 인해 발생하는 다양한 단점을 피할 수 있습니다.